США вводят пошлины до 100% на импорт дронов, чтобы снизить зависимость от Китая

Президент Дональд Трамп объявил о новых пошлинах на импорт беспилотников и комплектующих, назвав зависимость США от зарубежных поставок, прежде всего китайских, угрозой национальной безопасности. Ставки будут зависеть от характеристик оборудования и страны происхождения

Белый дом рассчитывает, что пошлины помогут увеличить производство дронов внутри страны, поддержать оборонную промышленность и создать новые рабочие места.

«Производство беспилотников в США необходимо быстро расширять для обеспечения национальной и экономической безопасности страны», — говорится в заявлении администрации.

Китайские дроны попадут под самые высокие пошлины

Новые меры призваны сократить зависимость США от Китая, который доминирует на мировом рынке коммерческих беспилотников, и стимулировать перенос производства в страну.

Китайские дроны и комплектующие будут облагаться значительно более высокими пошлинами, чем продукция из стран-союзников. Решение принято в преддверии ожидаемой встречи Трампа с председателем КНР Си Цзиньпином, намеченной на 24 сентября.

Согласно подписанной в четверг декларации, крупные беспилотники с технологиями, которые могут иметь военное применение, например тепловизорами, а также ряд критически важных компонентов попадут под пошлину в размере **100%** от стоимости.

Для небольших дронов и деталей, которые не считаются угрозой национальной безопасности, ставка составит **25%**.

Союзники получат сниженные ставки

Для ряда союзников США предусмотрены более низкие тарифы. Импорт из Европейского союза, Японии, Лихтенштейна, Южной Кореи, Швейцарии и Тайваня будет облагаться пошлиной 15%, а из Великобритании — 10%. Чтобы получить льготную ставку, практически все оборудование, программное обеспечение и технологии должны происходить из соответствующей страны или США.

В прошлом году эти страны заключили с Вашингтоном торговые соглашения, ограничившие многие американские пошлины уровнем 15%, а для Великобритании — 10%, в обмен на уступки по тарифам и регулированию американских товаров.

Новые пошлины на дроны из этих стран не будут складываться с другими тарифами, введенными администрацией Трампа, включая недавние меры против более чем 80 государств из-за использования принудительного труда.

Декларация также поручает министру торговли разработать программу поддержки компаний, которые инвестируют в производство дронов и комплектующих в США.

Тарифы вводят под предлогом национальной безопасности

Правовой основой для новых пошлин стал Раздел 232 Закона о расширении торговли 1962 года. Она позволяет президенту ограничивать импорт, если он считается угрозой национальной безопасности.

В прошлом году Трамп поручил Министерству торговли изучить зависимость США от иностранных беспилотников. Ведомство пришло к выводу, что масштабы импорта создают риски для безопасности страны.

Эту же норму Трамп использовал во время второго президентского срока для введения пошлин на сталь, алюминий, автомобили и автокомпоненты.

Февральское решение Верховного суда, отменившее многие другие глобальные тарифы администрации, не затронуло меры, введенные на основании Section 232. Этот механизм имеет более длительную историю применения и считается юридически более устойчивым.

Вашингтон расширяет поддержку оборонного производства

Пошлины на дроны стали частью более широкой политики США по снижению зависимости от китайских технологий.

Ранее Федеральная комиссия по связи (FCC) ограничила использование некоторых беспилотников иностранного производства. США также ввели ограничения на импорт силовых инверторов и робототехники.

В мае The Wall Street Journal сообщала, что администрация Трампа обсуждает финансирование ряда производителей беспилотников, чтобы увеличить выпуск внутри страны и снизить стоимость этого все более востребованного вида вооружений.

Отдельно Трамп подписал меморандум по национальной безопасности, посвященный проблемам американского военного судостроения и судоремонта.

Документ поручает Министерству обороны в том числе напрямую инвестировать в американские судостроительные предприятия, чтобы расширить производственные мощности, усилить конкуренцию и укрепить морскую промышленную базу США.

Пошлины на беспилотники вступят в силу через 21 день после подписания декларации. Для комплектующих, которые не относятся к критически важным, тарифы начнут действовать через 180 дней.

Подготовлено Profinance.ru по материалам Wall Street Journal

MarketSnapshot — ProFinance.Ru в Telegram 

По теме: 

Умные тягачи и грузовики, которые не спят. Автоматизация меняет транспортную систему США

Источник