Российская премиальная нефть ВСТО вдруг стала торговаться дешевле Юралс

Причина в том, что основным покупателем ВСТО является Китай. И рост цены ВСТО в прошлые месяцы привел к сокращению рентабельности китайской нефтепереработки. Теперь, чтобы удержать китайского покупателя, нужно продавать подешевле.

Фото: РИА НОВОСТИ

Спотовые премии на российскую нефть марки ESPO Blend (ВСТО), поставляемую в Китай в июне, снизились, поскольку низкая рентабельность переработки ограничила спрос со стороны независимых нефтеперерабатывающих заводов, сообщили Reuters три источника на рынке.

По данным источников, поставки нефти марки ESPO Blend с запланированной на июнь ценой на 5–6 долларов за баррель были выше, чем на ICE Brent с доставкой в китайские порты, в то время как на поставки в мае премия составляла около 8 долларов за баррель. Премии варьируются в зависимости от поставщика и условий поставки, но трейдеры отмечают очевидное снижение спроса.

Снижение цен произошло, несмотря на усиление мирового спроса на российскую нефть с начала марта после того, как война с Ираном серьезно подорвала экспорт с Ближнего Востока, подтолкнув премии на российскую нефть к рекордно высоким уровням. Цены также поддерживались решением Вашингтона временно отменить санкции в отношении российской нефти, поставляемой морским путем.

Трейдеры заявили, что отмена ограничений не распространяется на партии ESPO Blend, запланированные к поставке в июне, поскольку она касается только поставок, отгруженных до 17 апреля. Ожидается, что отгрузка партий ESPO в Китай в июне состоится во второй половине мая или в июне.

Снижение премий по ESPO подчеркивает важность спроса в Китае, основном рынке сбыта данной марки, в формировании цен.

Снижение покупательского интереса в Китае привело к падению цен на ESPO ниже цен на другой ключевой российский сорт, Urals, который предлагался с премией около 7–8 долларов за баррель, сообщил один источник.

Смесь Urals имеет более высокую плотность и содержание серы, чем ESPO, и обычно продается со скидкой по сравнению с последним. Индийские нефтеперерабатывающие заводы предпочитают Ural, поскольку он дает больше дизельного топлива и имеет меньшее расстояние транспортировки, сообщили трейдеры.

«Индия нарастила закупки Urals, создав ажиотаж на рынке этого сорта, в то время как спрос на ESPO там снизился», — сказал один из трейдеров, добавив, что это привело к аномальному разрыву в ценах в Китае.

Другой источник сообщил, что Urals обычно попадает в Китай только в том случае, если Индия отказывается принимать грузы.

«Китайские нефтеперерабатывающие заводы располагают большими запасами сырья, чем индийские, поэтому они могут дождаться снижения мировых цен, прежде чем совершать закупки», — сообщил источник.

Подготовлено Profinance.ru по материалам Reuters.

MarketSnapshot — ProFinance.Ru в Telegram 

По теме: 

Российская нефть не спасет Кубу

Танкер с российской нефтью все-таки пришел на Кубу

Россия заявляет, что поставляет топливо на Кубу в качестве гуманитарной помощи

Минфин США запретил поставки российской нефти на Кубу, но танкер с топливом уже идет к острову

Bloomberg: два танкера с российской нефтью плывут на Кубу, находящуюся в морской блокаде США

Источник